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第五十四章 首飞失利（第2页）

这时候消防车和救护车都飞驰过去，万一出现什么情况，就要立刻发挥它们的作用了。

不过还好，事情并没有那么坏，歼八II还是平稳的停了下来。

谷总师等领导们，也大步的跑向这架歼八II战斗机，现在必须要拆下发动机，找出原因，不然就没办法继续飞。

飞机停稳后，地勤人员迅速的围了上去，对飞机进行检查。

座舱盖打开，试飞员也下来了，此时谷总师也连忙上前问道：“怎么样？你没事吧？”

试飞员连忙道：“谷总，我没事，还好只是一台发动机出现问题！”

军方领导也上前询问情况，这次首飞失利，好在飞机没有摔，这是不幸中的万幸了。

试飞员也经历了一次生死考验，不过对他们来说，这样的事情，就像家常便饭一样的，有不少的试飞员，为了试飞事业，牺牲了自己的生命。

所以每一个试飞员，都是值得尊重的英雄。

很快，左侧发动机就拆了下来，并且进行了检查。

虽然说是发动机的问题，可谷总师他们还是非常的痛心，因为首飞没有真正的取得成功。

谁不想自己设计的飞机，首飞顺顺利利的，何况这次来了不少的领导，谷总师看到领导们的脸色不太好看，也有点郁闷。

好在试飞员没事，不然的话，空军肯定要怪罪下来。

因为试飞员，那可是飞行员当中的精英，普通的战斗机飞行员，培养一名都需要花上千万，试飞员就更不用说了，那是要上亿的。

即使是飞机，也无法与试飞员相比，因为飞机摔了可以再造，试飞员就不是那么容易培养出来的了。

试飞员一般都是飞行小时数在一千以上的精英，这就需要一个很长的周期，而且试飞员的门槛非常高。

所以从飞行员，成长为试飞员，即使是很优秀的，也需要好几年时间，甚至十年以上时间。

这些训练的费用就要上千万，更不要说其他的。

即使是二代机，像歼七这样的，飞行成本也相当高，一个小时就要十万以上。

经过检查，涡喷七发动机的问题找到了，这是因为滑油的渗漏造成的故障。

秦奋提出了非常宝贵的建议，涡喷七发动机，虽然难以进行大幅度的改进，因为已经没有这个必要了，很快涡喷十三发动机就要出来，取代它的，所以只需要对部分零部件进行重新设计和制造工艺的改进。

这是没有办法的事情，因为涡喷七发动机是仿制毛子的发动机来的，只有秦奋才知道涡喷七发动机的问题在哪些地方，其他的人都不知道。

因为这是仿制，就没有办法掌握核心的原始的设计资料和数据，但是秦奋不一样，他融合的航空巨匠里面，也有老毛子的航空发动机设计师。

事故分析会上，秦奋作了精彩的发言，提出了有效的建议，这让谷总师也服了，涡喷十三发动机在二月立项，现在原型机已经快要完成了，很快就要进行试车和试飞，最迟明年年中就可以交付使用，这个速度是创造奇迹的。