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第50章 意义（第3页）

陈嘉予大概也能猜到是香港迫降那件事相关找来的。

今天好歹是三周年的正日子，所以昨天晚上大概很多知道他号码的人都想再采访他，从他嘴里撬出一两句话来。

第一年，第二年，陈嘉予都回应了，当然是和公司公关那边商量好口径以后发了个挺官方的稿。

可今年，公司没找，他自己也不想回应。

外界放没放下这事他管不了，但他自己心里得先试着放下。

微信未读他一眼扫过去了，大部分是不太熟识的人，但也有少数公司跟他关系不错的机长，给他转了条微博。

他点进去看了一眼，微博是一个民航圈大V发的，大概意思是最近调查研究请25位飞行员模拟当年CA416号航班双引擎故障的迫降场景，25位飞行员内成功率为100%，甚至可以在低于226节的速度将模拟机降落。

几个人都转给他了，其中他先点开了邵英鹏的。

邵英鹏说：“小陈，这个你看到了吗？”

陈嘉予知道邵英鹏是看那天自己几次问起这个模拟训练的事，明显是心里记挂着结果，所以出来新闻以后第一时间就告诉自己了。

如果这事属实，结果成功率为100%，也不是说他和常滨就是差机长，只不过说明参与模拟测试的这些都是合格的好机长。

其实，比起结果，陈嘉予更加好奇的是缘由。

邵英鹏也不知道公司为什么要搞这个，结果又是怎么传到这个大V手里，所以只是安慰他说：“不是公司发的，不知道多可信啊。”

陈嘉予嗯了一声，只是说：“谢谢鹏哥，这事儿我确实一直没听说。”

过了一会儿，周其琛也给他发微信了。

因为他那天明确问过周其琛引擎不推到70%这个事，对方看到网上这贴，估计就一加一等于二算出来了他心里所想。

周其琛说得挺给力：“你别信这个，模拟测试模拟不出来具体供油阀门的卡顿情况，而且参与测试的哪个人不是对你们当年那一波操作倒背如流，都有幸存者偏差了。”

他不知道这模拟测试背后实情，所以倒是问陈嘉予：“这哪个公司搞的幺蛾子啊？终期报告都出了还来这个。”

陈嘉予苦笑一声，给他回：“怕是我们公司的……”

周其琛发了一串省略号，然后一个“拥抱”

的表情，又加了一句：“得了，嘉哥，来海航练英语吧。”

陈嘉予跟他这么一聊，心情稍微好了点，但还是觉得放不下，所以开回去丽景的路上给他熟识的公司领导杜立森拨了个电话。

杜立森自己也是个四十多年的老飞行，正高级飞行员，几年前刚刚转的管理层。

他从陈嘉予刚进公司还是二副的时候就挺赏识他，也一向喜欢他偏袒他，除了在两件事上。

一是陈嘉予当年不想上感动中国，二是他不想当杜立森的女婿。

即便如此，杜立森也是一直跟他关系不错，这些年来多有照应，他也清楚地知道陈嘉予是怎样的飞行员。

杜立森在电话那头跟他保证说：“这你放心，当年调查报告都早出来了，肯定不是为了挑你的错才做的。”

陈嘉予叹了口气，跟他交了底：“模拟机用真实事故场景训练我没意见，这当然是要多搞，场景做得越真实越好。

但是在这个节骨眼儿上，又说进场时速可以不那么快……我真的是心里没底。”

“嘉予，模拟机改项目这事儿是新来的董事要求的，不是我们这边的意思。”

杜立森看安慰他两句没效果，只能跟他也多交代了点。

“新来的……”

陈嘉予正开着车，一只手打着方向盘，一只手拧了拧眉心。

杜立森还是那句话：“我不跟你多说了，反正报告就是盖棺定论了，网上舆论那些的你别管。”