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第20章（第2页）

这些汽车包括两台251无线电指挥车、越野车和摩托车。

此前，正是这些汽车帮助他在坦克部队到达前占领了列斯纳河上的桥梁。

负责守卫该桥的一小股苏军违抗命令逃散，同时还将指挥部派来的两名军官击毙。

截至上午9时，德国第4集团军的工兵们已经在布格河上建起了第一座突击桥。

然而，布格河并非该地区唯一的障碍，当地的沙地和沼泽同样迟滞了德军部队和车辆的前进步伐。

其中，尘土和粗砂可以堵塞机器部件甚至造成磨损，导致发动机在随后几个月的战斗中失灵。

在&ldo;巴巴罗萨&rdo;行动的第一天，莫德尔指挥的第3装甲师行至施特拉德兹附近时，由于沼泽地的影响被迫放慢了速度。

当时，上级要求他们在下午之前必须行进80公里，但他们只行进了20公里。

下午15时，第24摩托化军军长巴伦&iddot;冯&iddot;施韦彭堡将军命令部队停止前进，紧接着又命令第3装甲师掉头向北，从那里向前高速行进。

流动战线

在其他一些地段，苏军的防御迟滞了德军的行进速度。

其中，在阿雷图斯，德军第7装甲师第25装甲团在罗森堡上校（先后在第一、二次世界大战中获得过&ldo;骑士十字&rdo;勋章和&ldo;骑士铁十字&rdo;勋章）的指挥下，折损了半数的车辆。

由于装甲团行进速度过快，各个部队混成一团，一些坦克由于机械故障掉队。

在涅曼河上游，该装甲团的两个营朝着同一个目标‐‐涅曼河上的两座桥梁前进。

其中，第3营大约20辆坦克率先穿过北桥，后面一辆坦克却被一辆经过伪装的苏军坦克击中。

这时，大约30辆德军坦克一齐朝该辆苏军坦克开火，后者被迫撤退。

然而，德军坦克的37毫米口径火炮始终无法对它形成威胁。

就这样，德军自开战以来第一次遭遇了苏军的－34型坦克。

第6章中央集团军群（3）

在阿雷图斯遭遇战中，罗森堡上校被坦克爆炸后的碎片击伤，伤势非常严重，他要求立即撤离。

但是，由于第25装甲团的行进速度非常快，无法与师部进行直接联络。

第7装甲师师长决定派出自己那架可在任何地方降落的&ldo;菲施勒&rdo;156型联络飞机从空中将罗森堡接走。

罗森堡知道这架飞机比较脆弱，难以抵挡地面炮火的攻击，于是拒绝乘坐。

最后，他在两辆4&tis;4型野战车辆的护送下返回后方，但在途中遭到在战场上机动巡逻的苏军部队的截击，最终被悉数歼灭，他们的尸体直到第二天才被德军巡逻队找到。

此类事情在东线战场上屡见不鲜，但之所以这一事件被记录下来，完全是因为死者的高官身份。