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第一章 中西交通之渐盛与西学之输入（第1页）

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“写给青少年的中国历史（.shg.tw）”

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第一章

中西交通之渐盛与西学之输入

谁都会说：“在欧人东来以前，中国是闭关独立的。”

其实何尝如此？中国从汉朝以后，久和欧洲人有交通了。

但是在中古以前，中西的交通，不过彼此将珍奇之物互相交换，或者输入些无关大体的学问技艺。

虽亦彼此互相仿效，至于文化的根柢，则未曾动摇，到近世就不然了。

自从西人发明了科学以后，其制驭天然的力量加强，因而其生产方法，逐渐改变。

生产方法既变，社会组织，亦随之而变，而其侵略他人的力量亦加强。

试看前代，中西交通，都是时盛时衰的。

我们欢迎他们，他们就会来；要是拒绝他们，他们亦就无可如何。

而在他们自己，亦是时盛时衰的。

盛的时候，会来和我们交通；衰的时候，来的也就稀少了。

到近世，却全不是这么一回事。

他们要来，我们固然无法拒绝，而他们亦自有其不得不来的苦衷。

而近世交通的便利、兵力的强盛，却亦足以把全世界联结为一，再不容有一国独做世外桃源。

至此，则不但中西的交涉，因彼此交通而加繁，就是中国的内部，也要因之而起变化了。

这是近世的中西交通和中古以前不同的性质。

其情势，是到十八世纪之末，五口通商之后而后盛的，而追溯其源，则还在十五世纪末叶，西人发现新航路的时候。

欧人航路之开辟

欧、亚两洲，虽然陆地相接，然而从欧洲到亚洲的东部，或须经过荒凉寂寞的西伯利亚，或须经过山岭重叠，沙漠绵亘的中亚细亚，交通都很困难，所以历代的往来，转以海路为多。

从欧洲到亚洲，本来是由黑海、地中海出小亚细亚，而入波斯湾；或由埃及溯尼罗河，渡过沙漠，而入红海的。

从蒙古西征以后，土耳其人受其压迫，立国于亚洲西部。

其后渐次强盛，地中海东部和黑海的沿岸，都为其所据。

土耳其和欧洲人，因宗教不同，互相仇视。

欧洲商人东来的，未免要受其留难，就想别辟航路，以通东方。

其结果，就有两条新航路发现：其（一），是葡萄牙人，绕过非洲南端而到印度。

其（二），是哥伦布相信地球是圆的，向西航行，可以达到东方。

得西班牙王的扶助，发现了南美洲。

后来麦哲伦由此航行到吕宋。

葡西荷人之东来

新航路既发现，欧洲人自然就要到中国来。

其中来得最早的，要推葡萄牙。

它到广东来求通商，事在公元一五一六年，当明朝武宗时候。