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第八百四十八章 合作与发展（第2页）

为双向复线铁路。

可以把我们的东西部国土有效地连接起来。

大大促进我国的经济发展。

同时。

中方还将帮我们兴建两条大型输油管道。

初步定下的线路分别是是实兑港到成都。

途径实皆、曼德勒、密支那、中国的大理、攀枝花等地。

另一条管线为缅南的丹老港到昆明。

途径土瓦、毛淡棉、勃固、仰光、擂鼓、东枝、景栋、盘龙、翡翠城。

这两条贯穿缅甸东西的交通和能源大动脉地建成。

将会使我们的经济发展进入高速通道。

毫无疑问会大大提升缅甸的国际竞争力。”

梭温兴致很高。

将他最感兴趣的成果一一道来。

交通部部长吴瑞敏也很振奋。

毕竟这一块是他管理的：“一直以来。

交通和能源问题严重制约着缅甸的经济发展。

一旦这个瓶颈得到解决。

我们缅甸要资源有资源。

要人力有人力。

再加上优越的地理位置。

肯定会成为各方资本追逐的投资热土。

要不了多少年。

我们不敢说赶上日本和韩国地发展。

至少追上泰国和新加坡不在话下。”

康宁轻轻拍了拍柳逸青的手。

然后笑着说道：“是啊。

交通和能源对经济的促进太明显了！

诚然。

中方援建中缅铁路和石油管线有其战略布局考虑。

但实际上从中受惠最大地却是我们缅甸。

别的不说。

以前我们源源不断的矿产和农副产品只能困在各地无法流通。

现在有了方便快捷的运输。

完全可以运往世界各地。

给我们带来巨大的收益。

一直以来。

中缅铁路的修建都是一个全球性的敏感问题。

放在以前。

欧美各国绝对不会允许中方将自己的触角延伸到印度洋。