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一辆丰田普拉多、三辆奥迪100、七辆桑塔纳,五辆大面包车。
到底是国营老厂啊,底蕴深厚,随便收拾收拾,就是一笔不小的财富。
几个车贩子来到针织厂,围着准备卖的这堆车看了又看,品头论足,以内行人的眼光一顿猛贬。
“再好的车,哪怕大奔驰呢,落地就贬值,这辆奥迪过时了,现在走私车又多,同样的价钱都能买个新的了,谁买你二手货?”
“肯定卖不上价了,这普拉多,公里数又多,用的厉害,到手还得大修,最多也就值个五、六万。”
“这几辆老爷车就别拿出来卖了,砸了当废铁吧。”
几个车贩子口沫横飞,拼死的压价。
陈红国高兴了,让车贩子说去。
到时候自己捡便宜。
他刚到,就被丰田普拉多吸引住了。
“车到山前必有路,有路必有丰田车。”
随着80年代这句深入人心的广告语开始在华国传开的时候,丰田顶级的越野车于1989年登录中国,也让这句广告语变得更加贴切。
真正的丰田普拉多是96年才登陆华国的,针织厂这辆明显是90年代初从港口那边流进来的私车。
普拉多的硬汉造型,不符合当时人们主流的审美观。
但是陈红国这样的大块头,显然对此更情有独钟。
叶风有后世的眼光,当然也更喜欢这款中型suv。
一旁的工人们看到车贩子嚣张,感到深深的悲哀。
可怜的针织厂,已经停产快三年了,除了已经下岗的员工,其它人的工资都根本发不出来,好多人还有老人的医疗费等着报销。
几个车贩子得意洋洋,站在那里抽烟。
“卖不?就这个价了,还有事呢。”
工人们刚想脱口而出说不卖,大腹便便的黄永仁笑道:
“卖,这些车全部卖,价格好说,但必须现款。”
黄永仁这次卖车的名义,是给工人发一部分工资。
在场的工人们只能咬牙不语。
车贩子们吃定了黄永仁急需用钱的弱点,很默契的嚷道:
“多也多不到哪里去,就这个价了。”
黄永仁是想早点脱手这些汽车。
但是这些车贩子的价格实在太低了。
就算是不计血本的甩卖,那也滴血啊。
再说卖得少了,开了工人工资,自己还有多少?
正在这时,一个年轻人喝道:“这辆车,我买了。”
车贩子们扭头一看,不晓得什么来人。
但是身后站着三个大块头,一看就是不好惹的人物。
工人们认出了王家兄弟。
纷纷交头接耳,奇怪他俩怎么做了人家的跟班。
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