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第47章 归宋人选（第2页）

赵维却是不以为意。

“父王也太小看咱们大宋的船工了，他们远比你想象的要高明得多。”

宋朝的造船工艺绝对算得上木质帆船的巅峰水平，即使和几百年后的欧洲帆船相比，也一点不落下风。

之所以不被后世所称颂，一来，是因为华夏民族不是海洋国家；二来，则是需求决定的。

亚洲沿岸，因为太平洋季风天气过于强势，加上黑潮洋流的影响，致使出航条件单一，面对的大洋天候也相对单一。

说白了，天气差的时候出不了海，天气好的时候呢，风向基本固定，不需要多变的复合型帆船。

硬帆船航速快，在亚洲沿海的气候下灵活性也高，自然蓬勃发展。

但，这并不代表我们造不出更好的帆船。

事实上，只要汉人想，有需求，什么样的帆船都造得出来。

看看明朝的郑和宝船就知道了，船长将近150米，宽44米，排水量2万吨，载重5000料（7500吨）。

这已经是木质帆船的极限。

即使是1902年下水，号称西方最大帆船的普鲁士号大帆船，在长度上也比郑和宝船短了几米。

宽度更是一半都不到，排水量也只有11000多吨。

这么说吧，后世之所以对西方帆船追捧甚多，一来，玩着确实挺帅的；二来，是你没有大航海时代，没有吹的资本。

但是现在不一样了，大宋被元朝打出来一个航海时代。

需求决定高度。

为了适应多变的大洋天候和不同的航海需求，船工们必须绞尽脑汁地改进原有船型。

再加上赵维从旁辅助，爆发出来的创造力，绝对不容小觑。

“其实，不光是造船，徐良那边研究火炮也有许多别的想法，只是苦于没有人手攻关。

现在把御前的雷火匠给他，无异于雪中送碳啊！”

赵与珞听的一愣一愣的，心中甚是欣慰，“不错，那你更要干出点成绩来，为国效命。”

“放心吧！”

赵维大包大揽，“绝不给亲爹丢脸。”

“嗯。”

赵与珞意味深长地看着赵维，突兀地转换话题，“对于中原局势，朝中也有了方略。”

“哦？”

赵维精神一振，“说说！”

“陆君实的意思是，如今中原百姓渐哀，皆言皇驾抛弃万民而去，已无心抗争。

这样下去，是万万不行的。

就算咱们殚精竭虑，图强复兴，可归宋之时又有几人还念旧朝恩情呢？”

“确实。”

赵维点着头，“这是逃亡海外最大的难处啊！”

人是需要精神的，更需要榜样.。

原本的历史，虽然赵宋亡于崖山，可十万人投海殉国，那种不屈的精神不但激励着大宋遗民，更激励了华夏千年。

最直接的后果就是，自元朝立于中原开始，反抗之声就从未停歇。

无数义民举遗宋义旗抗击元朝，致使曾经天下无敌的大元帝国国祚不足百年，便草草收场了。