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“怎么可能,怎么距离不增加反而减少了!”
原来苏浩再次不减速过弯,而且速度比傅俊杰更快,已经逼近到只隔了两辆车了。
“不,不可能。
我不会输的。”
傅俊杰低声暗叫。
三个弯道后,就是山顶了。
过了山顶就是一段长下坡。
这段下坡才是晋云山最核心的赛段。
因为有一段五连发卡弯!
五连发夹弯之所以让每个车手都很惦记,甚至是作为‘终点’去看待,是因为这是十分考验车手实力的一组连续性弯道。
五连发夹弯的甩尾风险比一般的急弯要多,因为赛车经过五连发夹弯的时候,必定是一次急弯,一次直道,要不断的加速和减速。
而且,漂移的幅度要大的多,加上五连发夹弯的坡度较大,是晋云山路最陡峭的地方,所以持续漂移的话会有一定的危险。
也因此,经常会看到当地政府在山壁上悬挂的警示标志。
在晋云山历史当中,翻车事件不绝于耳,普通车辆如果车速超过60去跑五连发夹弯都有可能发生车祸,更何况是车速要达到极限去入弯的赛车。
对于傅俊杰来说,如果之前没有依靠赛车的属性拉开距离,那么在发夹弯就更难拉开距离了。
而且下坡路段,动力差的车子也能跑出更高的速度。
相反,布加迪就算能跑更快的速度,也因为发夹弯的存在,不能太快。
这让两辆车的性能差距大大缩小了。
来不及想那么多,傅俊杰已经一头扑向下坡山道。
他要趁未入弯之前尽量拉开距离。
然而很快发夹弯的第一个弯道来了。
傅俊杰不得不减低了速度。
一个手刹拉起,轮胎冒出白烟,布加迪一个甩尾,切入了弯道。
后面的两辆车也同样不得已减速入弯。
过第一道发夹弯后,会有一段300米的直道,然后剩下4道发夹弯会越来越急、坡度越来越陡峭,直道也会越来越短。
第二个弯道,傅俊杰再次减速,不过这次他速度已经慢了,减的不多,一出弯后就加速到入弯前的速度了。
傅俊杰越发娴熟起来,这样的过弯,比他之前任何一次都更完美,更快速。
他确信没有人能在这条山道上赢他。
直到,一道突如其来的声音,让他的笑容凝固在了脸上。
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